7月9日快到了，特朗普的关税大限逼近，欧洲各大港口陷入一种类似于“末日囤货”的混乱局面，堵得水泄不通，预计这种状况还会持续很长一段时间。
4月2日，特朗普对欧盟商品挥起关税大棒，宣布要对钢铁和铝加征50%的关税，还有汽车25%的关税。这些关税覆盖了欧盟对美出口70%的商品，差不多价值3800亿欧元。为了应对美国发起的关税攻势，欧盟迅速着手准备反制措施。
第一批报复清单已锁定美国农产品和摩托车，涉金额约为210亿欧元。紧随其后，第二批清单也在磋商之中，涉及波音飞机和美国汽车等产品，金额约为950亿欧元。
特朗普对此表现出激烈不满，他在5月23日公开表示，由于欧盟在贸易谈判中态度强硬，美方可能会自6月1日起，对欧盟商品征收统一的50%关税。尽管在欧盟委员会的请求下，这一计划被推迟至7月9日，但紧张的贸易氛围并未舒缓。
王毅外长
在此背景下，中国外交部长王毅于6月30日开启了对欧洲的访问。此行重点包括比利时、德国和法国。这趟访欧之旅不光是为了纪念中欧建交50周年，更重要的是为接下来的中欧高层交流奠定基础。
王毅此行不仅仅是想在困难时期为中欧关系稳住脚步，更是在为未来更高层次的领导人互动“铺路”。欧洲理事会主席和欧盟委员会主席，计划于7月24日至25日访问中国。在中欧建交50周年的背景下，双方需要总结以往的经验，展望未来的合作方向。
王毅这趟访问基于几个思路：第一，适逢中欧建交50周年，正好为双方提供了一个反思过去、展望未来的机会；第二，尽管现在欧洲内部有一些声音对中国不太友好，但这并没有改变中欧交流的大方向。像在中德和中法之间的关系上，王毅的到访，无疑为未来的对话创造了新的契机。
王毅此行计划参与多个高级别对话，包括第十三轮中欧高级别战略对话、第八轮中德外交与安全战略对话，以及中法外长会谈。这些活动表明中方希望通过合作共赢的方式，继续推动中欧关系稳定发展。
中欧上一次高级别战略对话是在2023年10月，此次王毅外长选择在重要节点，重新启动对话机制，体现出中国一贯强调的“点面结合”策略。中国对欧洲的交往不仅关注个别国家，更着眼于整个欧盟的整体利益，希望通过结构化的对话，推动更深入的合作。
这种策略在当前的国际形势下尤为必要。近年来，欧盟对待中国的一些贸易政策，如对中国电动汽车加征反补贴税、限制中国企业参与欧盟医疗器械公共采购等，都令中欧贸易关系面临挑战。在这样的背景下，中方希望通过机制化对话解决问题，达成新的共识。
冯德莱恩
说到这里，不得不提到一个出乎意料的转折。在美国这边，北美和亚洲的市场都在和美国讨价还价，这也是特朗普对于欧盟的态度越发强硬的原因。但他越是这样，也许反而给自己埋下了隐患。
分析人士认为，如果美国真的对欧洲商品加收那50%关税，可能会让欧盟对美出口减少一半以上，同时美国自身的经济也可能会受到不可预料的影响，毕竟美国的主要贸易伙伴，不可能永远被这种强硬手段牵着鼻子走。
所以，这样看来，王毅外长的访欧之旅，可以说是一种战略上的布置，对中欧未来的互动提供了重要的机会和信号。可以说，特朗普刚出的招，就被中国破解了。
尽管地缘政治形势愈发复杂，中欧之间依然存在巨大的合作潜力。经过半个世纪的互动，中欧关系已经深深扎根于双边和多边合作之中。
即便在面对分歧时，双方也在努力增进理解，聚焦合作。中欧究竟能否通过这次王毅的访问找到新的合作契机，大概也将在一定程度上影响到全球的贸易格局。
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